Les chauffages à air Eberspächer sont conçus et implantés de manière totalement indépendante du système de chauffage du véhicule pour un réchauffement rapide de l'habitacle et une régulation progressive de la température. Ils aspirent d'un côté l'air frais de la cabine ou de l'extérieur, le réchauffe, puis l'expulse de l'autre côté dans la cabine. Les chauffages à air ont fait leurs preuves sur tous les types de véhicules utilitaires. Ils peuvent être mis en place aussi bien dans la cabine du véhicule que dans le compartiment bagages ou sous le plancher.

Leur structure compacte en fait l'appareil le plus léger et le plus compact de sa catégorie.
Il se loge même dans les cabines les plus étroites.

Ils dévoilent leur plein rendement lorsqu'ils sont préprogrammés (régulateur de température, minuteries digitales, radio télécommande).

Comment fonctionne le chauffage à air AIRTRONIC Eberspächer ?

Dès que le chauffage reçoit son impulsion de démarrage, le boîtier électronique gère les étapes suivantes :

• Vérification automatique des sécurités.
• Démarrage du moteur du brûleur, pré-ventilation de la chambre de combustion.
• Allumage de la bougie crayon.
• Alimentation en carburant par la pompe doseuse.
• La bougie enflamme le mélange carburant / air. Formation d'une flamme.
• Les gaz de combustion chauds circulent dans l'échangeur de chaleur.
• Le ventilateur d'air de chauffage aspire l'air ambiant ou l'air frais, le réchauffe dans l'échangeur de chaleur et le souffle dans la cabine.
• La régulation du chauffage est assurée par le boîtier électronique sur l'un des régimes de fonctionnement : "fort", "moyen", "faible".
  
  
  Nous intervenons sur toute à région Provence Alpes Cote d'Azur, mais notamment sur les villes suivantes :
  
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